CATL un Seres vienojas par Aito bateriju jaudas paplašināšanu līdz vairāk nekā 20 GWh

Ķīnas akumulatoru ražotājs CATL un elektrisko automobiļu ražotājs Seres sestdien, 10. oktobrī, Čuncjinā parakstījuši ilgtermiņa stratēģiskās sadarbības līgumu. Pēc abu uzņēmumu un nozares mediju ziņām Aito zīmols arī turpmāk visām modeļu līnijām izmantos CATL baterijas, bet kopīgā ražošanas projekta otrā fāze palielinās gada jaudu līdz vairāk nekā 20 gigavatstundām.

Līguma centrālais elements ir «rūpnīca rūpnīcā» (plant-in-plant) modeļa paplašināšana Seres rūpnīcā Čuncjinā. Otrajā fāzē plānota gada jauda 10–12 GWh; kad abi posmi darbosies, kopējā jauda pārsniegs 20 GWh. CATL norāda, ka koncentrēta ražošana vienā vietā uzlabos piegādes ķēdes noturību un konkurētspēju.

Aito zīmols kopš dibināšanas visos modeļos izmantojis CATL baterijas. Uzņēmumu paziņojumos teikts, ka kumulatīvās piegādes jau pārsniegušas 1,2 miljonus automobiļu. 2025. gada 30. jūnijā CATL Čuncjinas Seres rūpnīcā sāka darbināt divas CTP 2.0 bateriju paku līnijas — tas bija CATL pirmais ražošanas objekts Čuncjinā un pirmais šāda «rūpnīca rūpnīcā» modelis.

Papildus jaudas palielināšanai puses vienojušās sadarboties arī par ātrās uzlādes tīkliem un bateriju pakalpojumiem, veidojot sistēmu, kas aptver baterijas dzīves ciklu. Plānota arī kopīga ieiešana ārējos tirgos, tostarp Eiropā, Tuvajos Austrumos un Centrālāzijā. Līguma termiņš un otrās fāzes ekspluatācijas sākuma datums paziņojumos nav norādīti.

Seres nesen atjauninājis arī partnerību ar Huawei: 30. septembrī Šeņžeņā parakstīts jauns piecu gadu līgums par Aito biznesa attīstību, tostarp kopīgu komandu un zīmola operācijām. CATL joprojām ir pasaules lielākais EV bateriju piegādātājs; pēc SNE Research datiem, kurus citē CnEVPost, šā gada pirmajos astoņos mēnešos CATL globālās EV bateriju uzstādīšanas sasniedza 333,0 GWh — par 25,2 % vairāk nekā gadu iepriekš — ar 39,4 % tirgus daļu.

Nākamie soļi būs otrās fāzes būvniecības paātrināšana un konkrētu plānu precizēšana par uzlādes tīkliem un eksporta tirgiem. Nozares uzmanība būs vērsta uz to, cik ātri jauda tiks nodota ekspluatācijā un kā Aito konkurēs Eiropas un Tuvo Austrumu tirgos.