GM samaksās 220 miljonus dolāru 36 ASV štatiem par autovadītāju datu pārdošanu

ASV autoražotājs General Motors (GM) samaksās 220 miljonus dolāru, lai noregulētu 36 štatu ģenerālprokuroru koalīcijas prasību. Ceturtdien, 29. oktobrī, paziņotajā izlīgumā štati apgalvo, ka uzņēmums bez autovadītāju ziņas pārdeva viņu braukšanas paradumu un atrašanās vietas datus datu brokeriem, kuri tos tālāk pārdeva apdrošināšanas sabiedrībām.

Lieta ir svarīga, jo mūsdienu automašīnas nepārtraukti vāc datus par to, kā, kad un kur tās brauc. Pēc prokuroru teiktā, daļai klientu apdrošinātāji šo informāciju izmantoja, nosakot polises cenu, un dažkārt maksājumi pieauga. Izlīgums nosaka, ka turpmāk GM pirms braukšanas un atrašanās vietas datu vākšanas vai nodošanas citiem vajadzēs skaidru un tiešu klienta piekrišanu.

Strīds ir par programmu Smart Driver, kas bija daļa no GM savienoto automašīnu lietotnēm un darbojās no 2016. līdz 2024. gadam. Tā reģistrēja, cik bieži cilvēks brauc, kad katrs brauciens sākas un beidzas, cik reižu vadītājs strauji bremzē vai paātrinās un vai viņš pārsniedz atļauto ātrumu. GM programmu pasniedza kā rīku drošākai braukšanai un apgalvoja, ka bez piekrišanas datus apdrošinātājiem nedos. Štatu izmeklēšana konstatēja, ka līgumos ar datu brokeriem bija tieši norādīts, ka dati paredzēti apdrošināšanas produktiem.

Arizonas ģenerālprokurores birojs norāda, ka GM sistēmas daudziem vadītājiem neparādīja, ka viņu dati tiek izsekoti. Vēlāk uzņēmums vairāk nekā 370 000 šādu vadītāju klusi izņēma no programmas, viņiem to nepaziņojot, bet jau savāktie dati palika brokeru un apdrošinātāju rīcībā.

Lietu vadīja Vašingtonas un Oregonas štats. Ņujorka no kopējās summas saņems 12 054 341 dolāru, Vašingtona 12,3 miljonus, bet Arizona 5,9 miljonus dolāru. Papildus samaksai GM jāierobežo vācamo datu apjoms, jāievieš visaptveroša privātuma programma ar iekšējiem un neatkarīgiem novērtējumiem, kā arī jāapmāca dīleri, lai klientus neiesaistītu datu vākšanā bez viņu ziņas.

GM paziņojumā raksta, ka izlīgums attiecas uz produktu, kuru uzņēmums pārtrauca 2024. gadā, un ka tas jau ir nostiprinājis savu privātuma praksi. Uzņēmums sola vairs nepārdot datus, kurus var saistīt ar konkrētu cilvēku, viņa automašīnas atrašanās vietu vai braukšanas stilu, taču anonimizētus datus var nodot partneriem.

Programmu Smart Driver GM slēdza pēc 2024. gada laikraksta The New York Times publikācijas par šo praksi. Šogad janvārī ASV Federālā tirdzniecības komisija (FTC) jau apstiprināja rīkojumu, kas aizliedz GM un tā telemātikas dienestam OnStar nodot noteiktus patērētāju datus, bet Kalifornijā uzņēmums par līdzīgām pretenzijām piekrita samaksāt 12,75 miljonus dolāru. Vienlaikus GM gatavojas pievienot OnStar personīgo MI asistentu un ar automašīnas kamerām saistītas funkcijas.