Parallel Systems piesaista 100 miljonus dolāru autonoma elektriskā kravas dzelzceļa komercializācijai

Losandželosā bāzētais Parallel Systems trešdien paziņoja, ka noslēdzis Series C finansējuma kārtu 100 miljonu dolāru apmērā. Kapitāls paredzēts trešās paaudzes Panther — bateriju elektrisku, autonomu kravas dzelzceļa transportlīdzekļu — ražošanas paplašināšanai un komerciālai izvēršanai, tostarp ārpus ASV.

Kārtu vadīja AVP; jauno investoru vidū ir Hillspire, Agility Global un Cobalt Capital, un tajā piedalījās arī esošie ieguldītāji Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital un Collaborative Fund. Uzņēmums norāda, ka kopējais piesaistītais finansējums tagad pārsniedz 200 miljonus dolāru.

Parallel Systems 2020. gadā dibināja Mets Souls (Matt Soule), kurš 13 gadus strādājis SpaceX pie raķešu avionikas. Uzņēmuma koncepcija ir īsāku, zemāka blīvuma dzelzceļa maršrutu apkalpošana bez tradicionāla lokomotīves un cilvēka vadības — panākot, ka kravas līdz aptuveni 800 kilometriem (ap 500 jūdzēm) var pārvietot pa esošajiem sliežu ceļiem, konkurējot ar autotransportu.

Saskaņā ar uzņēmuma un TechCrunch publicētajiem datiem aptuveni 60 % ASV sauszemes kravu pārvadājumu ir īsāki par 500 jūdzēm, un lielāko daļu šajā segmentā pašlaik aizņem kravas auto. Parallel transportlīdzekļi var braukt atsevišķi vai «kolonnās» bez tradicionāliem sakabes mehānismiem, tāpēc stacijā kolonna var sadalīties bez cilvēka iejaukšanās.

Kopš Series B kārtas 2025. gadā Parallel pārgājis no prototipiem uz dzīvu izmēģinājumu ar Federālās dzelzceļa administrācijas (FRA) atļauju. Džordžijā, sadarbībā ar īso līniju operatoru Genesee & Wyoming, pilots darbojas aptuveni 160 jūdžu (ap 260 km) sliežu posmā pie Savannas ostas. Souls TechCrunch norādīja, ka drošības kontroles tiek pārbaudītas reālos apstākļos, un pirmā komerciālā krava tuvojas.

Oficiālajā paziņojumā teikts, ka vairāki lielie dzelzceļa operatori jau ir līgumattiecībās par Parallel sistēmas izmantošanu komerciāliem pārvadājumiem. Izpilddirektors Souls Series C nosauca par «pārliecības signālu», ka autonomais kravas dzelzceļš ir gatavs mērogošanai. Nākamie soļi — Panther ražošanas jaudas palielināšana un ienākšana starptautiskos tirgos, kur pieprasījums pēc lētākiem un noturīgākiem piegādes ķēžu risinājumiem esot augsts.