Uzbrukumi kuģiem pie Hormuza šauruma sasniedz rekordu, naftas plūsma atkal sarūk

Uzbrukumu skaits komerckuģiem Hormuza šaurumā un tā apkārtnē oktobrī sasniedzis augstāko līmeni kopš ASV un Izraēlas kara ar Irānu sākuma februāra beigās. Saskaņā ar Lielbritānijas Jūras tirdzniecības operāciju centra (UKMTO) ziņojumiem, ko apkopojusi BBC Verify, laikā no 5. līdz 11. oktobrim uzbrukumi ziņoti 12 kuģiem, bet iepriekšējā nedēļā – 10. Vienā svētdienā vien trāpīts sešiem kuģiem.

Uzbrukumi turpinājās arī šonedēļ. Otrdien šaurumā pēc nezināma šāviņa trāpījuma nogrima konteinerkuģis GFS Pride, tā 21 apkalpes loceklis tika droši evakuēts. Irānas Islāma revolūcijas gvarde publiskoja video ar, šķiet, šo pašu kuģi un apgalvoja, ka tas izmantojis „neatļautu maršrutu”.

Pieaugošie uzbrukumi bremzē naftas eksporta atjaunošanos. Tirdzniecības datu uzņēmums Kpler lēš, ka 13. oktobrī caur šaurumu pārvadāti aptuveni 12,6 miljoni barelu dienā, kamēr septembra beigās – ap 15 miljoni. Pirms kara vidējā plūsma bija aptuveni 17 miljoni barelu dienā. Pēc Kpler datiem, 11. oktobrī caur šaurumu pārvesti tikai 2,9 miljoni barelu, kas ir zemākais rādītājs šomēnes.

Septembrī Persijas līča valstu naftas eksports bija atguvies tuvu pirmskara līmenim galvenokārt ASV flotes pavadīto reisu dēļ. Lielākā daļa naftas tiek izvesta pa tā saukto pārkraušanas shēmu: mazāki tankkuģi iziet cauri šaurumam gar Omānas krastu un Omānas līcī pārsūknē kravu lielākos kuģos. Irāna šo maršrutu uzskata par neatļautu un pieprasa, lai kuģi brauc tuvāk tās krastam.

Irānas flote paziņojusi par jaunu vienību izvietojumu uz austrumiem no šauruma, Omānas jūrā un Arābijas jūrā, un brīdinājusi, ka uzbrukumi neaprobežosies tikai ar pašu šaurumu. Eksperti norāda, ka triecieni pēdējā laikā skar arī kuģus tālāk no šauruma, tostarp pie Kataras un Apvienoto Arābu Emirātu krastiem un Omānas līcī.

ASV Centrālā pavēlniecība (CENTCOM) apgalvo, ka kontrolē situāciju šaurumā kopā ar reģiona partneriem un ka komerciālā satiksme turpinās ar ASV spēku aizsardzību. Irāna savukārt uzstāj, ka šaurumu pārvalda tā, un savus uzbrukumus sauc par pašaizsardzību. Pirms kara caur Hormuza šaurumu plūda aptuveni piektā daļa pasaules jēlnaftas un sašķidrinātās dabasgāzes piegāžu, tāpēc kuģošanas traucējumi tieši ietekmē energoresursu cenas visā pasaulē.