Waymo no 2028. gada janvāra Ostinā un Atlantā sāks pārvadāt ar savu lietotni

Alphabet piederošais robotaksometru uzņēmums Waymo 2028. gada janvārī izbeigs ekskluzivitāti, ar kādu tā bezpilota automašīnas Ostinā (Teksasa) un Atlantā (Džordžija) līdz šim bija pieejamas tikai Uber lietotnē. Trešdien to intervijā Bloomberg apstiprināja Waymo līdzvadītāja Tekedra Mavakana. No minētā laika braucienus šajās pilsētās varēs pasūtīt arī Waymo pašas lietotnē, kā tas jau notiek citās pilsētās.

Par šādu Waymo nodomu vasarā pirmais ziņoja Financial Times. Uber pārstāvis jūlijā CNBC apstiprināja, ka Waymo uzņēmumam paziņojusi par plānu 2028. gada janvārī palaist savu lietotni Ostinā un Atlantā līdzās esošajai sadarbībai. Pašreizējais līgums starp abiem uzņēmumiem ir spēkā līdz 2028. gada maijam, un līdz tam Uber platformā šajās pilsētās paliek simtiem Waymo automašīnu.

Mavakana skaidroja, ka partnerība ar Uber sākotnēji bija vajadzīga, jo Waymo pašai trūka mēroga. Tomēr pasažieriem pieredze bijusi neprognozējama, jo, pasūtot braucienu Uber lietotnē, viņi nekad droši nezināja, vai atbrauks robotaksometrs vai cilvēka vadīta automašīna. Pēc viņas teiktā, Waymo ir svarīgi pašai uzturēt tiešas attiecības ar pasažieriem, un tieši to vēlējušies arī klienti abās pilsētās. Vienlaikus viņa atzina, ka sadarbība ar Uber uzņēmumam bijusi nozīmīga mācību pieredze.

Uber savukārt TechCrunch norādīja, ka joprojām plāno piedāvāt Waymo robotaksometrus savā lietotnē tik ilgi, cik abi uzņēmumi par to vienosies. Uber pārstāvis Bloomberg sacīja, ka uzņēmums bija ierosinājis Ostinas un Atlantas klientiem pievienot iespēju tieši izvēlēties bezpilota braucienu, taču Waymo no tā atteikusies. Ekskluzivitātes beigas ļaus Uber abās pilsētās piesaistīt arī citus autonomo transportlīdzekļu piegādātājus, un uzņēmums jau vasarā paziņoja, ka tam ir gatavs.

Lēmums parāda, kā mainās attiecības starp bezpilota auto izstrādātājiem un pārvadājumu platformām. Waymo jau tagad konkurē ar Uber pilsētās, kur tai ir sava lietotne, piemēram, Sanfrancisko. Pērn Waymo noslēdza arī neekskluzīvu vienošanos ar Lyft par robotaksometriem Nešvilā, bet Bloomberg jūlijā ziņoja, ka jūnijā beigusies ierobežotāka abu uzņēmumu sadarbība Fīniksā.

Investori jau sen apsver, vai autonomo automašīnu ražotāji ar savām lietotnēm nākotnē varētu apiet Uber un Lyft tipa platformas. Arī Tesla savam robotaksometru pakalpojumam izmanto pašas lietotni. Waymo pagaidām vēl strādā ar zaudējumiem un lielus līdzekļus iegulda autoparka paplašināšanā.