AAE prokuratūra: flydubai otrais pilots plānojis triecienu Telavivas lidostā

Apvienoto Arābu Emirātu ģenerālprokurors piektdien, 9. oktobrī, paziņoja, ka izmeklēšana par 30. septembra flydubai reisu FZ1073 no Dubaijas uz Telavivu atklājusi iepriekš plānotu terora nodomu: Omānas pilsonis, kas bija otrais pilots, esot gribējis pārņemt lidmašīnu un ietriekt to Ben Guriona starptautiskās lidostas pasažieru terminālī, lai radītu pēc iespējas lielākus cilvēku upurus.

Dr. Hamads Saifs al-Šamsi valstī oficiālajā paziņojumā norādīja, ka 29 gadus vecais aizdomās turētais atzinies detalizētā liecībā advokāta klātbūtnē. Viņš esot atzinies, ka rīkojies viens pats, taču izmeklēšana joprojām pārbauda, vai nav bijuši līdzdalībnieki. Mediji, tostarp AP, aizdomās turēto nosauc kā Hamamu al-Hammami.

Pēc prokuratūras, aizdomās turētais iedvesmojies no 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem ASV un ar aviācijas karjeru saistījis ideju izmantot lidmašīnu līdzīgā uzbrukumā. Divus iepriekšējos lidojumus uz Telavivu viņš izmantojis, lai iepazītos ar maršrutu un lidostu, bet trešajā — FZ1073 — sācis īstenot plānu. Kabīnē viņš ar avārijas cirvi uzbrucis Indijas kapteinim Smitam Maččaram.

Atpakaļlidojumam nozīmēts pilots, kas atradās salona tuvumā, ievērojis, ka kabīnes durvis atveras un aizveras neparasti. Ieejot kabīnē, viņš kopā ar apkalpes locekli un pasažieriem aizturējis uzbrucēju un glābis ievainoto kapteini. Atpakaļlidojuma kapteinis un otrais pilots pārņēmuši vadību, novirzījuši reisu un droši nosēdinājuši lidmašīnu Tabukas lidostā Saūda Arābijā. AP norāda, ka lielākā daļa no aptuveni 174 pasažieriem bijuši no Izraēlas.

Izmeklētāji radikalizācijas pazīmes saista ar 2017. gadu, kad aizdomās turētais studējis Austrālijā un ietekmējies no ekstremistiskas literatūras un interneta satura. Viņš strādājis Oman Air (2020–2024), īslaicīgi Royal Air Maroc 2025. gadā un flydubai no 2026. gada janvāra. Pēc prokuratūras, pieņemšanas procedūras, tostarp licences un uzvedības apliecinājumi, nerādījuši ekstrēmisma pazīmes.

Tiesu medicīnas ziņojums apstiprinājis, ka kapteiņa galvas ievainojumi atbilst incidenta laikam un rīkam, kas līdzinās avārijas cirvim. AAE prokuratūra turpina vērtēt ierakstus, tehniskos ziņojumus un iespējamās saites; turpmākos secinājumus sola publiskot, tiklīdz to ļaus izmeklēšana.