"Citadele" ekonomists: G7 rezervju atbrīvošana var samazināt dīzeļdegvielas cenu uzpildes stacijās par aptuveni 7 centiem litrā

G7 valstu lēmums atbrīvot daļu ārkārtas degvielas rezervju ir pirmais nopietnais signāls, ka dīzeļdegvielas cenas Eiropā varētu sākt kristies, ceturtdien norādīja bankas "Citadele" galvenais ekonomists Kārlis Purgailis. Pēc bankas aprēķiniem, cena uzpildes stacijās varētu samazināties par aptuveni 3% jeb septiņiem centiem litrā.

Latvijai šis jautājums ir īpaši sāpīgs. Centrālās statistikas pārvaldes dati rāda, ka septembrī dīzeļdegviela Latvijā mēneša laikā sadārdzinājās par 10,3%, bet salīdzinājumā ar iepriekšējā gada septembri – par 39,1%.

G7 valstis 2. oktobrī vienojās četros mēnešos no ārkārtas krājumiem tirgū laist 100 miljonus barelu dīzeļdegvielas un jēlnaftas, turklāt lielu dīzeļdegvielas apjomu – jau pirmajās 20 dienās. Pretī ASV atteicās no draudiem aizliegt dīzeļdegvielas eksportu. Eiropas valstu daļa ir aptuveni 50 miljoni barelu, lai gan Purgailis pieļauj, ka daļa no tā var būt jau martā, pēc kara ar Irānu sākuma, apsolītā rezervju atbrīvošana.

Pēc "Citadele" aprēķiniem, papildu piedāvājums četru mēnešu periodā atbildīs aptuveni 8,7% no Eiropas Savienības parastā mēneša dīzeļdegvielas patēriņa. Ekonomists uzsver, ka ar to pietiek, lai aizstātu Eiropas ierasto dīzeļdegvielas importu, un ka degvielas nonākšana tirgū pirms apkures sezonas Eiropai dod zināmu rezervi ziemai.

Finanšu tirgi uz G7 paziņojumu reaģēja strauji: Eiropas dīzeļdegvielas nākotnes līgumu cenas vienā dienā saruka par gandrīz 6%. Tomēr vairumtirdzniecības cena joprojām ir apmēram divreiz augstāka nekā pirms diviem gadiem.

Autobraucēji kritumu pilnā apmērā neizjutīs, jo ievērojamu daļu gala cenas veido akcīzes nodoklis, kas ir fiksēts par litru un nemainās līdz ar tirgus cenu. Turklāt uzpildes staciju cenas vairumtirdzniecības izmaiņām parasti seko ar vairāku nedēļu nokavēšanos un samazinās lēnāk, nekā pieaug, skaidro Purgailis.

Ekonomists vērtē, ka tieša ietekme uz patēriņa cenu inflāciju būs neliela, taču lētāka dīzeļdegviela nākamajos mēnešos var nedaudz mazināt spiedienu uz transporta un pārtikas cenām, jo no tās atkarīgi kravu pārvadājumi, lauksaimniecība, būvniecība un zvejniecība. Ilgtermiņā situācija būs atkarīga no tā, vai normalizēsies piegādes no Tuvajiem Austrumiem. Purgailis brīdina, ka pēc janvāra Eiropas rezerves būs jāatjauno, un, ja piegādes atkal pasliktināsies, cenas var strauji kāpt.