Kleinbergs: Vanšu tiltu pilnībā slēgs tikai vanšu maiņas laikā

Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs («Progresīvie») pirmdien Latvijas Televīzijas raidījumā «Rīta panorāma» skaidroja, ka Vanšu tilta remontdarbu laikā satiksme netiks apturēta pilnībā. Tiltam jāsaglabājas vismaz vienai joslai katrā virzienā, bet pilnīga slēgšana būs tikai brīdī, kad mainīs vantis.

Lielākos pārbūves darbus plānots sākt 2027. gada rudenī. To darīs piegādātāju apvienība «Vanšu tilts» par teju 70 miljoniem eiro. Paralēli tiek gatavots pagaidu tilts, kura izmaksas lēšamas aptuveni 20 miljonu eiro apmērā, lai mazinātu satiksmes pārslodzi pāri Daugavai un atvieglotu piekļuvi Mārupei un citiem virzieniem.

Kleinbergs norādīja, ka VSIA «Latvijas Valsts ceļi» (LVC) sākotnēji gatavoja iepirkumu pagaidu tilta iegādei ar piegādi līdz 2029. gadam, taču ar ražotāju panākta vienošanās, ka tiltu iespējams izgatavot līdz nākamā gada rudenim. Pēc Vanšu tilta atjaunošanas pagaidu tiltu varētu izmantot arī citos projektos, ja tāda vajadzība rastos.

Par finansējumu mērs skaidroja, ka LVC jau ir esošs līgums, bet Finanšu ministrijai būs jāpārdala līdzekļi no nākamajiem gadiem uz šo posmu. Balstu pārbūve, visticamāk, būs pašvaldības finansējums. Vienlaikus remonta laikā būs jāpārbūvē krustojumi, lai nodrošinātu plūsmu uz pagaidu tiltu; par to tikšot rīkots atsevišķs iepirkums.

Arī SestDienā publicētajā skaidrojumā uzsvērts, ka, kamēr pagaidu tilts nav uzstādīts, Kleinbergs nepieļauj satiksmes apturēšanu uz Vanšu tilta. Tā atrašanās vieta vēl tiek precizēta, taču tiltam jābūt Vanšu tilta tuvumā. Remontam 2026. gadā nepieciešami līdz 6,7 miljoniem eiro, 2027. gadā – līdz 42 miljoniem eiro, bet 2028. gadā – līdz 35,76 miljoniem eiro.

Mārupes pašvaldība un uzņēmēji iepriekš pauduši bažas par satiksmes plūsmu remonta laikā. Pagaidu tilta mērķis ir mazināt sastrēgumus un ekonomiskos zaudējumus, kamēr turpinās Vanšu tilta pārbūve līdz aptuveni 2029. gada otrajai pusei. Kleinbergs pauda pārliecību, ka pagaidu tilts tiks piegādāts noteiktajos termiņos.