Rīgas osta ar Korejas ECOMETHANOL vienojas pētīt zaļā metanola ražotni un bunkurēšanu

Rīgas brīvostas pārvalde, Seulā bāzētais tīrās enerģijas uzņēmums ECOMETHANOL Co., Ltd. un Latvijas SIA “AE Risinājumi” otrdien, 20. oktobrī, Rīgas domē parakstīja sadarbības memorandu par zaļā metanola ražošanas attīstību Rīgas ostā. Parakstīšanā piedalījās Korejas Republikas vēstnieks Latvijā Jonghan Kim un Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Māris Sprindžuks.

Iecere paredz ostā izveidot ražotni, kuras produkcija būtu paredzēta eksportam un izmantošanai kā alternatīvā degviela jūras transportā. Partneri vēlas ostā ierīkot arī zaļās degvielas piegādes jeb bunkurēšanas punktu kuģiem, kas starp Eiropu un Āziju kursē pa Ziemeļu jūras ceļu. ECOMETHANOL pārstāvis Kukhyun Kyung norādīja, ka uzņēmums Latvijā vēlas izpētīt biometanola ražotnes izveides iespējas.

Memorands vēl nenozīmē lēmumu par būvniecību. Tas nosaka pušu sadarbību projekta sagatavošanā trīs gadu laikā: piemērotas teritorijas izvēli, zemes nomas nosacījumus, inženierkomunikāciju pieslēgumus, transporta savienojumus un piekļuvi termināļiem. Partneri vērtēs arī vides prasības, pieejamos atbalsta mehānismus un metanola bunkurēšanas infrastruktūru. Konkrētus nomas un īstenošanas nosacījumus paredzēts noteikt atsevišķos līgumos. Investīciju apjoms Rīgas projektam nav nosaukts.

Rīgas brīvostas pārvaldnieks Ansis Zeltiņš skaidroja, ka mērķis ir vienuviet savienot zaļā metanola ražošanu, eksportu un kuģu apgādi ar degvielu, tādējādi stiprinot ostas konkurētspēju. Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras direktore Ieva Jāgere atgādināja, ka ES regulējums liek lielajiem kuģiem, kas ienāk Eiropas ostās, pakāpeniski samazināt emisijas uz izmantotās enerģijas vienību, un tas palielina pieprasījumu pēc tīrākām kuģu degvielām. Pēc viņas teiktā, uzņēmumu sadarbību palīdzēja uzsākt LIAA kopā ar Latvijas vēstniecību Korejā.

Rīgas projekts ir daļa no ECOMETHANOL plāna piegādāt zaļo kuģu degvielu abos Ziemeļu jūras ceļa galos. Dienvidkorejā uzņēmums Tebekas (Taebaek) pilsētā gatavo ražotni ar plānoto jaudu 15 000 tonnu gadā. Nozares izdevums Ship & Bunker raksta, ka tajā metanolu ražos no mežizstrādes atlikumiem, būvdarbus paredzēts sākt 2026. gada decembrī, bet ražošanu – 2029. gada janvārī, un kopējās investīcijas tur plānotas 120 miljardu vonu apmērā.

Interese par sadarbību ar Latviju Korejā izskanēja jau vasarā. Dienvidkorejas ziņu aģentūra Yonhap augustā ziņoja, ka Tebekas mērs Lī Sanho Latvijas vēstniecībā Seulā piedāvāja veidot Korejas un Latvijas partnerību tīrā metanola jomā, kā vienu no kopīgajām interesēm minot neizmantotās meža biomasas izmantošanu.

Rīgas ostā šī nav pirmā saskare ar metanolu. Brīvostas pārvalde iepriekš ziņojusi, ka ostā ienācis ar zaļo metanolu darbināms konteinerkuģis, un Enerģētikas un vides aģentūrā ir ietekmes uz vidi novērtējuma projekts Kundziņsalā plānotai tērauda un e-metanola ražotnei.