Rīgas ostā testēs sakaru sistēmas, kas strādā arī tad, kad parastie tīkli atslēdzas

Rīgas osta kļūs par izmēģinājumu vietu sakaru tehnoloģijām, kurām jādarbojas arī tad, kad ierastie tīkli ir traucēti vai nepieejami. Par to saprašanās memorandu parakstījuši ostu tehnisko pakalpojumu sniedzējs «LVR Flote», kas ir Rīgas brīvostas pārvaldes meitasuzņēmums, un sakaru tehnoloģiju uzņēmums HARDMODE. Dokuments parakstīts 22. oktobrī starptautiskajā tehnoloģiju forumā «Techritory» Rīgā.

Ostām nepārtraukti sakari kļūst arvien svarīgāki, jo tīklā ir savienoti sensori, transportlīdzekļi, droni un dažādas sistēmas. Ja savienojums pārtrūkst, var tikt traucēts ikdienas darbs. Foruma rīkotāji atgādina, ka Baltijas jūras reģionā pēdējos gados atkārtoti novēroti satelītnavigācijas (GNSS) signālu traucējumi, kas skāruši kuģošanu un ostu darbu. Tāpēc meklē risinājumus, kas nav atkarīgi no vienas tehnoloģijas.

HARDMODE izstrādā duāla lietojuma sakaru sistēmas aizsardzības nozarei, kritiskajai infrastruktūrai, operatīvajiem dienestiem un jūrniecībai. Uzņēmuma pieeja ir apvienot vairākus sakaru veidus – mobilos, ārpuszemes jeb satelītu, taktiskos un šaurjoslas sakarus. Ja viens no tiem pasliktinās, datu plūsmu pārņem pārējie. Tīkls ir decentralizēts, tāpēc ierīces var sazināties arī tieši cita ar citu.

«LVR Flote» ostā testēs, kā šīs tehnoloģijas iederas reālajā darbā. Iespējamie lietojumi ir infrastruktūras uzraudzība, datu pārvaldība, navigācijas drošība un apkope. Partneri plāno arī atvērtu testēšanas vidi, kurā savus produktus varētu pārbaudīt citi sensoru, uzraudzības sistēmu, automatizācijas un digitālo ostas pakalpojumu izstrādātāji.

HARDMODE saknes ir gan Latvijā, gan Nīderlandē, un uzņēmumu vada tā dibinātājs Artūrs Lindenbergs. Tādēļ partneri sadarbību raksturo arī kā jaunu posmu abu valstu jūrniecības sadarbībā. Rīgā gūto pieredzi plānots izmantot kopīgos starptautiskos pētniecības projektos un, ja risinājumi sevi attaisnos, piedāvāt tos citām Eiropas ostām.

Memorands gan ir tikai pirmais solis. Kā norāda nozares izdevums «Digital Ship», vienošanās nenosaka ne izmēģinājumu termiņus, ne konkrētus mērķus, kas tehnoloģijām jāsasniedz. Tālāk partneriem būs jāparāda, vai šādas sistēmas krīzes brīdī tiešām spēj uzturēt ostas svarīgākos pakalpojumus.