Rīgas satiksme un Mārupe nevienojas, kas maksās par 13. autobusa reisiem novadā
«Rīgas satiksme» grib, lai Mārupes novads līdzfinansē 13. autobusa pārvadājumus savā teritorijā, bet pašvaldība piedāvātās izmaksas uzskata par pārāk lielām. Maršruts pagaidām kursē kā līdz šim.
Rīgas pašvaldības uzņēmums «Rīgas satiksme» un Mārupes novada pašvaldība joprojām nav vienojušās, kam jāsedz izdevumi par 13. autobusa maršrutu «Babītes stacija–Kleisti–Preču 2», kura daļa ved pa Mārupes novadu. Par ieilgušo strīdu trešdien, 21. oktobrī, ziņoja LTV raidījums «4. studija». Abas puses apliecina, ka sarunas turpinās, bet termiņš risinājumam nav nosaukts.
Jautājums skar pierīgas iedzīvotājus, kuriem šis autobuss ir ikdienas savienojums ar Rīgu un Babītes dzelzceļa staciju. Ja puses nevienosies, daļa reisu var tikt saīsināta, un pasažieriem nāktos pārsēsties. Iedzīvotāji jau iepriekš sociālajos tīklos asi kritizēja plānus samazināt reisu skaitu.
«Rīgas satiksmes» Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Baiba Bartaševiča-Feldmane LSM norādīja, ka pašlaik Mārupes iedzīvotāju braucienus apmaksā rīdzinieki ar saviem nodokļiem. Kā pozitīvu piemēru uzņēmums min Ropažu novadu, ar kuru noslēgts trīspusējs līgums un kurš sedz daļu izmaksu par maršrutiem savā teritorijā. Mārupe līdz šim nemaksā neko.
Mārupes novada domes priekšsēdētājs Aivars Osītis («Latvijas attīstībai») atbildēja, ka 13. maršrutā pasažieru ir ļoti maz, bet novadam piedāvātās izmaksas ir neadekvāti lielas un nav skaidrs, kur zaudējumi rodas. Precīzu summu viņš neatklāja, sakot tikai, ka tā mērāma simtos tūkstošu eiro gadā. Osītis apgalvoja, ka neviens maršruts novadā netiks slēgts, kamēr nebūs aizstājēja, un cer jautājumu atrisināt nākamā gada laikā.
Mārupes iecere ir, ka lielais «Rīgas satiksmes» autobuss brauktu līdz kādreizējam galapunktam, bet tālāk pasažierus vestu mazāks transportlīdzeklis. Domes priekšsēdētājs atzina, ka tad būtu jāatrisina arī vienotas biļetes jautājums, lai, pārsēžoties, nebūtu jāmaksā divreiz.
Mārupes pašvaldība jau septembrī portālam Press.lv skaidroja, ka darba dienās varētu tikt samazināti pieci agrā rīta un vēlā vakara reisi, bet brīvdienās galapunkts varētu būt pieturā «Kleisti». Pēc «Rīgas satiksmes» datiem šajos piecos reisos vidēji brauc no 1 līdz 8,7 pasažieriem, bet brīvdienās posmā Kleisti–Babītes stacija – 5,8 līdz 6,8 pasažieri. Pašvaldība modelē arī mazākas ietilpības autobusa maršrutu, kas savienotu Mežāres un Spilvi ar Kleistiem, Babīti un Piņķiem.
Izmaiņas 13. autobusa maršrutā ir daļa no plašākas Mārupes novada satiksmes pārkārtošanas. Sabiedriskā transporta padome jūlija beigās konceptuāli atbalstīja izmaiņas četros «Rīgas satiksmes» maršrutos – 7., 10., 13. un 25. –, taču galīgie lēmumi un vienošanās par finansējumu vēl jāpanāk starp pašvaldību, «Rīgas satiksmi», Rīgas domi un citām iestādēm.
Avoti
Rakstu sagatavojis MI, pamatojoties uz norādītajiem avotiem.
Seko inews.lv Facebook Seko mūsu jaunākajām ziņām Facebook Sekot
Komentāri 0
Vēl nav komentāru. Uzraksti pirmo.