Septembrī pārdots vairāk nekā 21 tūkstotis Rīgas vienoto biļešu, teju astoņreiz vairāk

Septembrī pasažieri iegādājās vairāk nekā 21 tūkstoti Rīgas vienoto biļešu, kas ļauj vienā pirkumā apvienot braucienu vilcienā ar «Rīgas satiksmes» 90 minūšu biļeti. Gadu iepriekš septembrī šādu biļešu bija pārdoti 2,7 tūkstoši, tātad pieaugums ir gandrīz astoņkārtīgs. Datus publiskojis vilcienu pārvadātājs Vivi (AS «Pasažieru vilciens»), un tos izplatījusi arī Satiksmes ministrija.

Galvenais iemesls ir biļetes darbības zonas paplašināšana. Kopš 26. augusta vienotā biļete ir pieejama visās piecās Vivi zonās no A līdz E, nevis tikai Rīgas tuvākajā apkārtnē. Pasažieris, kas apvieno vilcienu ar autobusu, trolejbusu vai tramvaju galvaspilsētā, katrā braucienā ietaupa vienu eiro, tāpēc atlaide tagad ir pieejama arī tiem, kas uz Rīgu brauc no tālākām pilsētām.

Dati to apstiprina: gandrīz 80 % jeb 16,6 tūkstoši septembrī pārdoto biļešu iegādāti B, C, D vai E zonā, bet A zonā pārdoti vairāk nekā 5 tūkstoši. Visbiežāk biļeti izmantoja braucieniem starp A un B zonu, kurā ietilpst, piemēram, Ogre, Carnikava, Olaine, Vangaži un Jūrmala. Šajos maršrutos pārdots 9,1 tūkstotis biļešu jeb vairāk nekā 40 % no kopskaita.

Pēc līnijām populārākais bija maršruts Rīga–Aizkraukle ar 32 % no mēneša pārdošanas apjoma. Rīga–Jelgava un Rīga–Tukums katrs veidoja 25 %, Rīga–Skulte 14 %, bet Rīga–Sigulda tikai 5 %. Pieprasījums ir izteikti augstāks darba dienās: rekordu reģistrēja 22. septembrī, kad pārdoto biļešu skaits tuvojās tūkstotim, savukārt brīvdienās vidēji tiek nopirktas aptuveni 400 biļetes dienā.

Kāpums bija jūtams jau augustā. Vivi septembra sākumā ziņoja, ka parasti mēnesī pārdotas vidēji ap 3000 vienoto biļešu, bet augustā to skaits pārsniedza 6,6 tūkstošus, lai gan paplašinātā biļete tobrīd bija pieejama tikai piecas dienas.

Rīgas vienoto biļeti kā pilotprojektu ieviesa 2025. gada jūlijā, sākotnēji tikai A zonas vilcienu maršrutos. Tā pieejama vienīgi digitālā formātā. Abi pārvadātāji ir lieli: 2025. gadā «Rīgas satiksme» pārvadāja 118,49 miljonus pasažieru, bet Vivi vilcieni – 21,3 miljonus.

Pilotprojekts ir pagarināts līdz šā gada beigām. Šajā laikā pārvadātāji vērtēs pasažieru pieprasījumu, sistēmas darbību un lietotāju pieredzi, kā arī nepieciešamos uzlabojumus, pirms tiks lemts, vai pakalpojumu ieviest pastāvīgi.