airBaltic nenodrošinātie kreditori ASV tiesā lūdz apstiprināt trīs savus konsultantus

Latvijas nacionālās aviokompānijas airBaltic nenodrošināto kreditoru komiteja 26. oktobrī Ņujorkas Dienvidu apgabala bankrota tiesā iesniegusi trīs pieteikumus, lūdzot apstiprināt savus konsultantus restrukturizācijas procesā. Par juridisko padomdevēju izraudzīts advokātu birojs Willkie Farr & Gallagher, par aviācijas finanšu konsultantu – Alton Aviation Consultancy, bet par investīciju baņķieri – ASV banka Jefferies, liecina tiesas lietas reģistrs.

Šāda komiteja ASV bankrota likuma 11. nodaļas (Chapter 11) procesā pārstāv visu nenodrošināto kreditoru kopējās intereses. ASV Tieslietu ministrijas Bankrota uzraudzības dienesta vēstulē kreditoriem skaidrots, ka komiteja var pieprasīt, lai parādnieks ar to konsultējas pirms lieliem lēmumiem, piedalīties reorganizācijas plāna veidošanā un dažos gadījumos piedāvāt savu plānu. Tās algoto speciālistu izmaksas pēc tiesas apstiprinājuma var segt no bankrota masas līdzekļiem.

Saskaņā ar LETA ziņām, kas balstās tiesā iesniegtajos dokumentos, Alton uzdevums būs detalizēti izvērtēt airBaltic finanses un darbību, tostarp īstermiņa likviditāti, flotes plānu un lidmašīnu pasūtījumus, kā arī aktīvus, kas nodrošina procesa laikā piesaistīto finansējumu. Jefferies vērtēs finansējuma piedāvājumu, iespējamos alternatīvos finansētājus, biznesa plānu un kapitāla struktūru. Dokumentos uzskaitītie uzdevumi paši par sevi nenozīmē, ka aviokompānija būtu nolēmusi pārdot lidmašīnas vai citus aktīvus.

Tiesas reģistrā norādīts, ka iebildumus pret konsultantu piesaisti var iesniegt līdz 10. novembrim, bet pieteikumus tiesa izskatīs 17. novembrī plkst. 10 pēc Ņujorkas laika jeb plkst. 17 pēc Latvijas laika. Lietu vada tiesnese Lisa Bekermena (Lisa G. Beckerman).

Willkie jau septembra beigās paziņoja, ka kļuvis par komitejas juristu. Biroja paziņojumā teikts, ka airBaltic 14. septembrī lūdza bankrota aizsardzību, lai pārstrukturētu aptuveni 503 miljonus ASV dolāru finanšu parādu un 855,6 miljonus dolāru ilgtermiņa nomas saistību. Aviokompānija plāno A220 floti samazināt no 54 līdz 36 lidmašīnām un turpināt lidojumus ierastajā kārtībā, izmantojot 350 miljonu eiro procesa laika finansējumu.

Kreditoru komitejas konsultanti procesā darbojas atsevišķi no pašas airBaltic padomdevējiem. Viņu vērtējums var ietekmēt to, kā kreditori izturēsies pret aviokompānijas reorganizācijas plānu, kas pēc procesa noslēguma būs jāapstiprina tiesai. Pēc LETA ziņām, process varētu noslēgties 2027. gada vidū. Lielākā airBaltic akcionāre ir Latvijas valsts.