airBaltic pirmajās 17 dienās Chapter 11 procesā uzrāda 20,7 miljonu dolāru zaudējumus

Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic un divi tās meitasuzņēmumi ASV Ņujorkas Dienvidu apgabala Maksātnespējas lietu tiesai iesnieguši pirmos ikmēneša darbības pārskatus Chapter 11 restrukturizācijas procesā. Tie aptver laiku no 14. līdz 30. septembrim, proti, pirmās 17 dienas kopš procesa sākuma. Šajā periodā airBaltic uzrādījusi neauditētus neto zaudējumus 20,669 miljonu ASV dolāru apmērā, kas pēc pārskatā lietotā kursa ir aptuveni 18,131 miljons eiro.

Šie ir pirmie publiskie dati par aviokompānijas finansēm kopš restrukturizācijas sākuma. Uzņēmums, kura lielākais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37 % akciju, šādus pārskatus tiesai iesniegs katru mēnesi līdz procesa beigām. Tas ļaus regulāri sekot līdzi tam, kā airBaltic tērē naudu un kādas ir tās saistības.

Ieņēmumi 17 dienās bija 55,632 miljoni dolāru. Zaudējumi no pamatdarbības sasniedza 3,469 miljonus dolāru, tātad lielāko daļu neto zaudējumu veidoja citas pozīcijas: finanšu izmaksas 7,907 miljonu dolāru apmērā un negatīvs valūtas kursa rezultāts 8,668 miljonu dolāru apmērā. Kopā ar meitasuzņēmumiem airBaltic Training un Baltijas kravu centrs zaudējumi bija 20,933 miljoni dolāru.

Vienlaikus aviokompānijas brīvi izmantojamās naudas atlikums pieauga no 7,102 miljoniem dolāru perioda sākumā līdz 52,051 miljonam dolāru 30. septembrī. Kopā ar ierobežoti izmantojamo naudu tas bija 55,963 miljoni dolāru. Pārskatā norādīti 85,956 miljoni dolāru neto finansējuma ieņēmumu, taču, kā vēsta LETA, dokumentā nav paskaidrots, no kā šī summa sastāv.

Naudas izdevumi šajā laikā bija 98,894 miljoni dolāru. Lielākā pozīcija bija apzīmēta kā emisijas (47,647 miljoni dolāru), degvielai izlietoti 18,343 miljoni, citiem darbības izdevumiem 18,43 miljoni, bet algām un nodokļiem 11,46 miljoni dolāru. Kādi maksājumi ietilpst emisiju pozīcijā un par kādu laiku, pārskatā nav precizēts. Peļņas un zaudējumu aprēķinā CO2 kvotu izmaksas par šīm 17 dienām ir 3,998 miljoni dolāru, taču tie ir atšķirīgi rādītāji, ko tieši salīdzināt nevar.

Uz 30. septembri airBaltic aktīvu uzskaites vērtība bija 1,759 miljardi dolāru, bet saistības 2,136 miljardi dolāru, tāpēc pašu kapitāls bija negatīvs, mīnus 377,098 miljoni dolāru. Aviokompānija uzsver, ka dati ir provizoriski, tos nav pārbaudījis revidents un tie nav sagatavoti pēc starptautiskajiem finanšu pārskatu standartiem, tāpēc tos nevar tieši salīdzināt ar grupas iepriekš publicētajiem rezultātiem un tie vēl var būtiski mainīties.

Tiesa oktobrī galīgi apstiprināja airBaltic finansējumu restrukturizācijas laikam līdz 350 miljoniem eiro. Nākamais būtiskais solis ir tiesas sēde 17. un 18. novembrī, kurā lems par piekļuvi otrajai un trešajai finansējuma daļai. Lidojumi pēc uzņēmuma teiktā notiek atbilstoši plānam, un biļetes paliek derīgas. Chapter 11 process varētu noslēgties 2027. gada vidū.