A.P. Moller Capital pērk Portek, portfelī arī Rīgas Universālais termināls

Kopenhāgenā bāzētais infrastruktūras investors A.P. Moller Capital ir parakstījis vienošanos iegādāties 100 % Singapūras ostu operatora Portek International akciju no Japānas tirdzniecības nama Mitsui & Co. Darījums tiek īstenots caur fonda Emerging Markets Infrastructure Fund II. Finanšu nosacījumi nav publiskoti. Pabeigšana ir atkarīga no regulatīvo un citu trešo pušu atļauju saņemšanas.

Portek dibināts 1988. gadā un tam ir intereses septiņos termināļos Alžīrijā, Gabonā, Indonēzijā, Latvijā, Maltā un Vjetnamā. Portfelī ietilpst arī Rīgas Universālais termināls. Grupā strādā aptuveni 1400 cilvēku, un termināļi gadā apstrādā apmēram septiņus miljonus tonnu beramkravu, 700 000 konteineru un aptuveni 90 000 transportlīdzekļu. Uzņēmums sniedz arī ostu iekārtu inženierijas un uzturēšanas pakalpojumus, galvenokārt no Singapūras un Indonēzijas.

A.P. Moller Capital paziņojumā uzsver, ka iegāde atbilst fonda fokusam uz transportu un loģistikas infrastruktūru. Pēc darījuma pabeigšanas fonds plāno sadarboties ar Portek vietējām komandām, lai stiprinātu darbības rezultātus, pārvaldību, drošību, kapitāla disciplīnu un vides rādītājus, tostarp emisiju samazināšanas plānošanu.

Fonda partneris Semih Gökmen norādīja, ka Portek ir pieredzējis uzņēmums ar ģeogrāfiski diversificētu ostu portfeli, kas apkalpo tirdzniecības plūsmas trīs kontinentos. Direktors Kim Thagaard Pedersen piebilda, ka redz potenciālu attīstīt uzņēmuma esošās spējas, cieši strādājot ar vadību un vietējām komandām.

Darījums papildina A.P. Moller Capital ieguldījumus ostu un loģistikas sektorā. Nesen fonds vienojās iegādāties kontroli Euroports holdingā Thaumas, kā arī iepriekš ieguvis akcijas Spānijas un Latīņamerikas loģistikas grupā BERGÉ un Filipīnu AC Logistics. Mitsui Portek pārņēma 2011. gadā pēc konkurences ar Filipīnu operatoru ICTSI.

Latvijai būtiski, ka Rīgas Universālais termināls, kas jau ir Portek grupas sastāvā, pēc darījuma nonāktu A.P. Moller Capital pārvaldītā portfelī. Līdz atļauju saņemšanai un darījuma slēgšanai īpašnieku maiņa nav galīga; abu pušu oficiālie paziņojumi uzsver, ka nosacījumi vēl jāizpilda. Fonda portfelī jau ir arī citi loģistikas aktīvi, tāpēc Rīgas terminālis varētu iekļauties plašākā Eiropas un globālo ostu tīklā.