Rīga par 2,18 miljoniem eiro pārbūvēs Granīta ielu; būs ietve, veloceļš un apgaismojums

Rīgas pašvaldība pirmdien, 12. oktobrī, paziņoja, ka sāk ilgi gaidīto Granīta ielas pārbūvi posmā no pilsētas robežas līdz Krustpils ielai. Projektā paredzēta gājēju un velobraucēju infrastruktūra, jauns apgaismojums, brauktuves seguma atjaunošana un pieturvietu pārbūve. Līguma summa ir 2 176 031 eiro bez PVN.

Granīta iela ved cauri vienai no nozīmīgākajām Rīgas industriālajām teritorijām, kur izvietotas ražotnes, loģistikas centri, noliktavas un biroji. Pēc pašvaldības datiem, tur darbojas vairāk nekā 25 uzņēmumi ar aptuveni 1600 darbiniekiem. Līdz šim ielā nav bijis pilnvērtīga gājēju ceļa, bet atsevišķos posmos trūkst arī apgaismojuma un drošu vietu, kur šķērsot brauktuvi.

Pašvaldība norāda, ka saskaņā ar Valsts policijas datiem Granīta ielā ceļu satiksmes negadījumi tiek reģistrēti katru gadu. Tāpēc projektā galvenā uzmanība pievērsta gājēju un velobraucēju drošībai, it īpaši ceļā uz darbavietām un sabiedriskā transporta pieturām.

Posmā no pilsētas robežas līdz autobusu pieturai «Malēju iela» būvēs atdalītu gājēju un veloceļu: 2,5 metrus platu veloceļu un 1,8 metrus platu ietvi, ko vienu no otras atdalīs augstuma starpība. Tālāk līdz Granīta un Krustpils ielas krustojumam, kā arī Krustpils ielā līdz mobilitātes punktam «Šķirotava» paredzēts trīs metrus plats kopīgs gājēju un veloceļš. Visā maršrutā ierīkos apgaismojumu.

Granīta un Radžu ielas krustojumā izbūvēs kreisā pagrieziena joslu no Granīta ielas uz Radžu ielu un uzstādīs luksoforu. Tāpat ielā ierīkos jaunas gājēju pārejas un šķērsošanas vietas, bet pieci autobusu pieturu pāri iegūs jaunas platformas un savienojumu ar gājēju un veloceļu.

Ārtelpas un mobilitātes komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello pārbūves sākšanu nosauca par gadiem gaidītu soli industriālās zonas attīstībā. Par satiksmes drošību Granīta ielā iepriekš publiski bija iestājušies gan tur strādājošie, gan iedzīvotāju iniciatīva «Droša Granīta iela».

Pēc pārbūves jaunā infrastruktūra savienos Rīgu ar blakus esošo Ropažu novadu, tādējādi atvieglojot pārvietošanos starp galvaspilsētu un Pierīgu ar kājām un velosipēdu.