Rīgas centrā pabeigta Dzirnavu ielas pārbūve, posmā izbūvēta velojosla

Rīgas vēsturiskajā centrā noslēgusies Dzirnavu ielas pārbūve posmā starp Tērbatas un Skolas ielu, trešdien, 4. novembrī, paziņoja Rīgas pašvaldība. Ielā šajā posmā vairs nav satiksmes ierobežojumu, un tā ir pilnībā atvērta transportam.

Pārmaiņas skar visus ielas lietotājus. Atjaunots brauktuves segums un ietves, bet velobraucējiem izbūvēta atsevišķa velojosla, kas viņus nodala no gājējiem. Jaunas gājēju pārejas ierīkotas pie tirdzniecības centra «Galerija Rīga» un Baznīcas ielas krustojumā. Lai brauktuvi, velojoslu un ietves būtu vieglāk atšķirt, visos kvartālos izmantoti dažādu veidu un krāsu seguma materiāli.

Pašvaldība velojoslu min kā vienu no būtiskākajiem ieguvumiem. Pārbūvētais posms iekļaujas velomaršrutā, kas Skolas ielas veloinfrastruktūru savieno ar Salu tiltu, Centrālās stacijas apkārtni un Vilhelma Purvīša ielu. Pie krustojumiem izveidotas arī zaļās dobes ar zemiem augiem, lai stādījumi neaizsegtu redzamību, bet apstādījumu saliņas novietotas ietvju paplašinājumos un joslā ar autostāvvietām un velonovietnēm.

Darbi sākās 2025. gada pavasarī un notika pa posmiem: vispirms starp Tērbatas un Brīvības ielu, pēc tam no Brīvības līdz Skolas ielai, vienlaikus pārbūvējot arī Dzirnavu un Tērbatas ielas krustojumu. Pašvaldība norāda, ka darbu gaitu ietekmēja blīvais pazemes inženiertīklu izvietojums, un pirms ielas pārbūves savas komunikācijas bija jāpārbūvē SIA «Rīgas ūdens». Vēl oktobra otrajā pusē posmā no Brīvības līdz Skolas ielai transporta satiksme bija slēgta velojoslas ierīkošanas un krustojumu labiekārtošanas dēļ.

Velojoslu izbūve Dzirnavu ielā izraisījusi arī autovadītāju neapmierinātību. Oktobra beigās portāls LA.LV publicēja lasītāja sūdzību par stāvvietu trūkumu Dzirnavu ielas 157. nama apkārtnē. Rīgas pašvaldība portālam skaidroja, ka attiecīgajā ielas posmā likvidētas 40 autostāvvietas, jo ielas platums neļāva vienlaikus saglabāt divvirzienu satiksmi, esošās stāvvietas un normatīviem atbilstošu veloinfrastruktūru. Kompensējošas stāvvietas tur pagaidām nav plānotas.

Velotīkls galvaspilsētā tiek veidots pēc 2022. gadā apstiprinātās Rīgas veloinfrastruktūras attīstības stratēģijas, kas paredz savienot Salu tiltu un Pārdaugavas apkaimes ar centra veloceliņiem.