Ceraukstē 3. novembrī apspriedīs A7 pārbūvi par četru joslu ceļu līdz Lietuvai

Otrdien, 3. novembrī, plkst. 18 Ceraukstes tautas namā Bauskas novadā notiks sākotnējās sabiedriskās apspriešanas sanāksme par valsts galvenā autoceļa A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posma pārbūvi. Valsts sabiedrība «Latvijas Valsts ceļi» (LVC) šo aptuveni 14,3 kilometrus garo posmu vēlas pārvērst par četru joslu ātrgaitas autoceļu. Sanāksmei varēs pieslēgties arī attālināti.

Runa ir par A7 posmu no 71,8. līdz 86,1. kilometram, kas sākas Bauskas apvedceļa galā, aptuveni četrus kilometrus no Bauskas pilsētas robežas, un beidzas pie Lietuvas robežas. Ceļš šķērso Ceraukstes un Brunavas pagastu. Patlaban tam ir viena brauktuve ar divām joslām, bet pēc pārbūves būtu divas atdalītas brauktuves ar divām joslām katrā virzienā. Projektētais un atļautais ātrums būtu 120 kilometri stundā, izņemot vietas, kur drošības dēļ tas jāsamazina, piemēram, ceļu mezglos.

Pārbūve jāveic atbilstoši Eiropas transporta tīkla TEN-T prasībām. Valsts vides dienesta (VVD) lēmumā norādīts, ka arī Lietuvas pusē šim ceļam plānoti līdzīgi darbi un abu valstu projektu risinājumus paredzēts saskaņot. Daļa trases atradīsies tuvu Rail Baltica līnijai, un pie Grenctāles plānots abu infrastruktūras objektu mezgls.

Ietekmes uz vidi novērtējumā tiks salīdzinātas divas trases alternatīvas. Pirmā paredz posmu no Bauskas apvedceļa beigām līdz pašvaldības ceļam A7–Tīreļi–Griezes–Bruči būvēt jaunā trasē, kas apietu Ceraukstes ciemu un galvenokārt šķērsotu lauksaimniecības zemi. Otrā paredz paplašināt esošo ceļu, saglabājot tā novietojumu cauri Ceraukstei. Tālāk līdz robežai abos variantos pārbūvētu esošo ceļu.

VVD lēmumā minēts, ka ātrgaitas ceļam iecerēti divi līdz trīs divlīmeņu mezgli ar valsts vietējiem autoceļiem, bet vietējā satiksme tiktu novirzīta pa zemākas kategorijas ceļiem. Darbības vieta neatrodas īpaši aizsargājamā dabas teritorijā. Tuvākās ir dabas liegums «Paņemūnes meži» aptuveni 5,1 kilometra attālumā un dabas parks «Bauska» aptuveni 6,5 kilometru attālumā.

Ietekmes uz vidi novērtējumu VVD nolēma piemērot šā gada 12. janvārī, jo likums to paredz jaunbūvējamiem ātrsatiksmes autoceļiem. Sākotnējā sabiedriskā apspriešana sākās 23. oktobrī. Materiāli pieejami LVC tīmekļa vietnē, Bauskas novada pašvaldības klientu apkalpošanas centrā un Ceraukstes tautas namā. Rakstveida priekšlikumus VVD var iesniegt līdz 13. novembrim, un tos izmantos, sagatavojot novērtējuma programmu.

Šis projekts ir atsevišķs no Bauskas apvedceļa būvniecības, ko plānots īstenot kā publiskās un privātās partnerības projektu. Centrālās finanšu un līgumu aģentūras informācijā norādīts, ka apvedceļam iepriekšējais būvdarbu pabeigšanas termiņš ir 2030. vai 2031. gads.