«LatRailNet» no 13. oktobra par 25% celš maksu Krievijas graudu tranzītam

AS «LatRailNet» no 13. oktobra paaugstina dzelzceļa infrastruktūras izmantošanas maksu Krievijas izcelsmes graudaugu kravu tranzītam vidēji par 25%. Atsevišķu maksas komponentu likmes pieaugs robežās no 21,4% līdz 27,4%. Valdība iepriekš aicināja izvērtēt iespēju noteikt maksu 300% apmērā no līdzšinējās, taču uzņēmums to neatbalstīja.

«LatRailNet» valdes priekšsēdētāja Justīna Hudenko skaidro, ka uzņēmums kā infrastruktūras maksas noteicējs nevar brīvi izraudzīties tarifu vai ierobežot noteiktas valsts pārvadājumus, nepārkāpjot starptautiskās tiesību normas. Saskaņā ar Eiropas Savienības regulējumu maksai par tranzītu jābūt samērīgai ar izmaksām; maksa, kas pārsniedz izmaksu segšanu, var tikt atzīta par aizliegtu tranzīta nodevu.

Uzņēmums norāda, ka lēmums balstīts juridiskos un ekonomiskos izvērtējumos, modelējot pārvadājumu apjoma un tirgus segmenta ietekmi uz infrastruktūras izmaksām. Aprēķinos piesaistīti arī neatkarīgi nozares eksperti. Jaunā maksa attieksies uz visiem pārvadātājiem, kas veic šīs kategorijas kravu pārvadājumus, neatkarīgi no īpašnieka vai reģistrācijas valsts.

Lēmums un maksas aprēķināšanas shēmas grozījumi publicēti «LatRailNet» tīmekļvietnē 29. septembrī; Ministru kabinets informēts 30. septembrī. Infrastruktūras maksas noteikšanu uzrauga Valsts dzelzceļa administrācija. Hudenko norāda, ka nacionālajā līmenī iespējas infrastruktūras maksas jomā ir izsmeltas un «LatRailNet» konsultējas ar Eiropas Komisiju, vai normas ļauj vienai pārvadājumu kategorijai attiecināt arī plašākas kopējās infrastruktūras izmaksas.

Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS) kritizējis, ka nav noteikta trīskārša maksa, un rosina izvērtēt «LatRailNet» likvidāciju, nododot funkcijas Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijai. Premjers uzsver, ka, ja ar infrastruktūras maksu nevar sasniegt mērķi, jāmeklē citi tiesiski risinājumi, tostarp nacionālās sankcijas, un ierobežojumi jāsaskaņo Baltijas un ES līmenī.

Saeima 17. septembrī steidzamības kārtā pieņēma grozījumus Dzelzceļa likumā, kas līdz gada beigām ļauj paātrināt infrastruktūras maksas pārskatīšanu Krievijas labības tranzītam. TV3 Ziņu aptaujātie lauksaimnieki un «Zemnieku saeima» kritizējuši 25% pieaugumu kā nepietiekamu. Valsts ieņēmumu dienesta datos no 1. līdz 24. septembrim tranzītā caur Latviju vestas vairāk nekā 253 623 tonnas Krievijas graudaugu — gandrīz divas reizes vairāk nekā pērn visā septembrī.