airBaltic ASV tiesā lūdz atļauju atteikties no sešu Airbus A220 nomas līgumiem

Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic Ņujorkas Dienvidu apgabala Maksātnespējas lietu tiesā ASV iesniegusi pieteikumu, kurā lūdz atļauju pārtraukt sešu Airbus A220-300 lidmašīnu nomas līgumu izpildi un atdot šīs lidmašīnas iznomātājiem. Tiesas dokumentu sarakstā pieteikums reģistrēts 30. oktobrī, un tā izskatīšana paredzēta 17. novembrī plkst. 17 pēc Latvijas laika.

Tas ir pirmais konkrētais solis flotes samazināšanā, kopš uzņēmums 14. septembrī ASV sāka finanšu saistību restrukturizāciju saskaņā ar Chapter 11 procedūru. Lēmums skar ne tikai pašu aviokompāniju, bet arī lidmašīnu iznomātājus, jo airBaltic lielākā daļa lidmašīnu ir nomātas, nevis pieder tai pašai.

Pieteikums attiecas uz lidmašīnām ar reģistrācijas numuriem YL-CSI, YL-ABD, YL-ABE, YL-ABF, YL-BTC un YL-BTD. Visas sešas atrodas Rīgas lidostā, un kā iznomātājs visos līgumos norādīts Wilmington Trust SP Services (Dublin) Limited. Divas no tām aviokompānija saņēma tikai šā gada februārī. airBaltic lūdz, lai atteikšanās no līgumiem stātos spēkā 17. novembrī. Iebildumus pret pieteikumu var iesniegt līdz 10. novembrim.

Aviokompānija tiesai skaidro, ka pirms restrukturizācijas kopā ar konsultantiem izvērtējusi ilgtermiņa flotes vajadzības un secinājusi, ka šīs lidmašīnas turpmākajā biznesa plānā vairs nav vajadzīgas. Turklāt to nomas maksa esot augstāka par pašreizējām tirgus likmēm līdzīgām lidmašīnām. Uzņēmums arī paredz, ka nākotnē varētu atdot vēl citas lidmašīnas un daļu nomāto rezerves dzinēju, taču katram nākamajam solim būs vajadzīgs atsevišķs tiesas lēmums.

airBaltic tiesai piedāvā arī vienkāršotu atdošanas kārtību: lidmašīnas iznomātājiem būtu pieejamas tādā stāvoklī un vietā, kādā tās ir patlaban, bez aviokompānijas garantijām par tehnisko stāvokli. Iznomātājiem tās būtu jāizņem 15 dienu laikā pēc tiesas rīkojuma, pretējā gadījumā glabāšanas, apdrošināšanas un uzturēšanas izmaksas būtu jāsedz pašiem. Tiesa pieteikumu vēl nav apstiprinājusi.

Pašlaik airBaltic ekspluatē 54 Airbus A220-300 lidmašīnas, no kurām 46 ir nomātas operatīvajā līzingā, bet astoņas pieder aviokompānijai. Restrukturizācijas laikā tiesa jau apstiprinājusi finansējumu līdz 350 miljoniem eiro, un procesu plānots noslēgt 2027. gada vidū. Aviokompānija norāda, ka lidojumi notiek pēc plāna un iegādātās biļetes ir derīgas.